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瀚森公司供给一系列获得优化的倏地固化环氧树2018-09-11 16:30

  听说,一家高级的德国汽车制造商将瀚森的快速固化环氧树脂用于一款跑车的几种布局部件,包罗平的和更为复杂的外形。

  用于i3的快速固化:在亨斯迈的复合材料尝试室中,亨斯迈的员工正在检测一个采用Araldite LY 3585/Aradur 3475快速固化环氧树脂系统制成的汽车部件。该环氧树脂材料被用于采用高压树脂传送模塑成型(RTM)工艺出产的宝马i3量产车上。并且该公司暗示,此刻曾经能够使用其第二代的材料(图片来自亨斯迈先辈材料公司)

  瀚森的Epikote Resin TRAC 06170树脂与Epikure固化剂 TRAC 06170,次要针对采用RTM或湿法模压成型的布局部件而开辟。按照部件的大小和复杂程度,这一组合使得“部件-部件”的节奏时间不到1min.。

  在一些可能于2017年启动的项目上,欧洲的几家OEMs对亨斯迈的产物展开了评估。

  瀚森公司供给一系列获得优化的快速固化环氧树脂、固化剂和预成型粘结剂已有多年,并且跟着布局复合材料项目标成长而不断与客户连结合作。德赢官网

  瀚森的Epikote TRAC 06720是一种可固化的预成型粘结剂,可以或许在打针前或打针期间最大程度地削减纤维的变形。它与RTM的环氧树脂基体完全兼容,与部件一同固化,并且答应利用少量的预成型材料,适合于更快的铺层和更快的填充速度,这是由于纤维被粘结剂安稳地固定住了。

  亨斯迈先辈材料公司汽车市场司理Adam Harms说:“与鞭策新的工艺进入一个成熟的行业分歧,我们正在试图与汽车行业的伙伴合作,来确定可支撑他们现有制造工艺和出产速度的最佳方式。出格地,湿法模压成型的速度使得一级制造商可以或许愈加亲近地仿照现有的片状模塑料(SMC)成型或金属的冲压工艺。”

  “Aradur的化学成分使我们可以或许针对一个特殊部件、为实现最佳反映而调整材料的化学构成。”Harms弥补说,“跟着树脂系统和工艺的不竭前进,OEMs 此刻可以或许将复合材料用于更多的部件。”

  “其成果是快速的轮回、快速的脱模以及对玻璃纤维、碳纤维和芳纶纤维的完满粘接。” Defoor弥补说,奥秘是对树脂的化学成分完全进行了从头设想,通过对加工前提的“严酷节制”以及对黏度和反映性的优化均衡而得以实现。

  瀚森公司的全球交通部分带领Francis Defoor说:“环氧树脂的机能劣势可以或许满足平安要求以及轻量化的方针。悬架系统,如板弹簧和螺旋弹簧,是较好的使用对象。”

  在过去的几年中,亨斯迈已与宝马公司就宝马i3量产车项目展开了合作,该项目在高压RTM工艺中采用了亨斯迈的Araldite LY 3585树脂连同Aradur 3475固化剂。

  多量量出产的悬架组件:瀚森的“快速固化” Epikote Resin TRAC 06170树脂已被用于为奥迪A6 Avant 2.0 TDI Ultra车型缔造一种复合材料的螺旋弹簧。该弹簧由S.ARA Composites SAS制成, 该公司是SOGEFI集团的一部门。瀚森的Epikote TRAC 06720 可固化预成型粘结剂,在160℃下固化,有助于使部件的预成型件无缺无损(图片来自瀚森公司)瀚森公司供给一系列获得优化的倏地固化环氧树脂、固化剂和预成型粘结剂已有多年

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